¿Cuál es el objetivo de este procedimiento de Trabajo–Confección de Pretil o Parapeto de Seguridad para Equipos Pesados?
¿Cuál es el alcance del presente procedimiento de Trabajo–Confección de Pretil o Parapeto de Seguridad para Equipos Pesados?
¿A quién involucra este procedimiento de Trabajo – Confección de Pretil o Parapeto de Seguridad para Equipos Pesados?
¿Cuándo es aplicable este procedimiento de Trabajo – Confección de Pretil o Parapeto de Seguridad para Equipos Pesados?
¿En dónde se debe aplicar este procedimiento de Trabajo -– Confección de Pretil o Parapeto de Seguridad para Equipos Pesados?
¿Cuál será el procedimiento cuando se necesite acuñar camiones de extracción y/o camiones aljibe fuera de servicio en rutas, botaderos y/o lugares con pendiente?
¿Quién deberá coordinar la confección de un pretil o parapeto para evitar el desplazamiento del equipo involucrado?
¿Quién deberá coordinar y determinar la dirección en qué podría desplazarse el camión fuera de servicio?
¿Quién determinará en qué sector se podrá retirar el material en forma segura?
Si el material del pretil a confeccionar se debe retirar de la pata del banco, el/la operador (a) deberá mantenerse relajado a la caída de material, si el material es retirado del pretil lateral deberá tener control estricto por debilitamiento del borde que se podría producir.
La altura del pretil a confeccionar deberá ser de acuerdo con el procedimiento mina (V4. 2020).
El acuñamiento se realizará en ambas posiciones de las ruedas traseras, en la medida de lo posible, si es en las ruedas delanteras se realizará a la altura del parachoques y a lo ancho del camión. Siempre y cuando no signifique quedar en la línea de la trayectoria del camión, si ese es el caso, se realizará en solo uno de los pares de ruedas traseras, preferentemente en las posiciones traseras derechas 4 y 6.
En el caso que debiese realizarse en una posición delantera, preferentemente en la posición 2. En el caso de la descarga de una baldada, se debe descargar el material de la forma más segura posible dependiendo de la condición particular del sector.
En caso de las posiciones traseras, Se debe empezar desde adentro hacia el exterior, asegurando la posición 6 o 3 según sea el caso, posteriormente asegurara la posición interior.
El/la operador (a) del equipo de apoyo se acercará en primera marcha, desplazando el material a la posición en que se efectuará el pretil con máxima precaución teniendo el cuidado de acercarse a la cola de la tolva o parachoques y no impactar con la cabina del equipo, escaleras o pasamanos y sin sobre esfuerzos a los neumáticos para no ocasionar daños a estos. Nunca el operador del equipo de apoyo debe quedar en la línea de fuego del desplazamiento del camión.
