Evaluación P. 0012

¿Cuál es el objetivo de este procedimiento de Trabajo – Relevo de Operadores Mina En Área Mina o Área AT De DRT?

Establecer las directrices, metodología y responsabilidades para las actividades de conducción y estacionamiento de Equipos en área mina o Área AT (Área de Camiones Autónomos) de DRT, con el fin último de prevenir enfermedades profesionales, daños a los activos y permitir la continuidad de marcha de los procesos operacionales. (A)

Establecer las directrices, metodología y responsabilidades para las actividades de conducción y estacionamiento de Equipos en área mina o Área AT (Área de Camiones Autónomos) de DRT, con el fin último de prevenir incidentes de alto potencial (IAP), accidentes graves y fatales. (B)

Establecer las directrices, metodología y responsabilidades para las actividades de conducción y estacionamiento de Equipos en área mina o Área AT (Área de Camiones Autónomos) de DRT, con el fin último de prevenir incidentes de alto potencial (IAP), accidentes graves y fatales, así como también enfermedades profesionales, daños a los activos y permitir la continuidad de marcha de los procesos operacionales.

A y B son correctas

¿Cuál es el alcance de este procedimiento de Trabajo – Relevo de Operadores Mina En Área Mina o Área AT De DRT?

Este procedimiento es aplicable a todos trabajadores(as) propios que prestan servicios en la operación de los camiones autónomos

Es aplicable a todas las empresas contratistas que ejecuten obras y/o servicios.

Es aplicable a todas las empresas subcontratistas que ejecuten obras y/o servicios.

Todas las anteriores

¿A quién involucra este procedimiento de Trabajo – Relevo de Operadores Mina En Área Mina o Área AT De DRT?

Este instructivo aplica a toda la supervisión que ejecuta la tarea de relevo de operadores (as) de equipos en la operación mina.

Este instructivo aplica a todos los operadores (as) y personal de mantenimiento de los equipos en operación.

Todas las anteriores son correctas.

Ninguna de las anteriores es correctas.

¿Cuándo es aplicable este procedimiento de Trabajo – Relevo de Operadores Mina En Área Mina o Área AT De DRT?

El presente instructivo es de aplicación obligatoria sólo para los relevos por colación, cambios de postura y de operadores (as) de los equipos por necesidades operacionales.

El presente instructivo es de aplicación obligatoria cada vez que se realice el relevo en cualquier equipo tripulado durante la operación del Área AT (Área de Camiones Autónomos). Se incluye en los relevos por colación, cambios de postura y de operadores (as) de los equipos por necesidades operacionales.

El presente instructivo es de aplicación obligatoria cada vez que se realice el relevo en cualquier equipo tripulado durante la operación del Área AT (Área de Camiones Autónomos). A excepción de los relevos por colación, cambios de postura y de operadores (as) de los equipos por necesidades operacionales ya que no existe riesgo.

Ninguna de las anteriores ya que el instructivo es de aplicación voluntaria.

¿Cuál es el objetivo específico de este instructivo?

Es establecer la correcta tarea en el relevo de los operadores (as) mina considerando los aspectos de seguridad, continuidad operacional, comunicación y trabajo en equipo. (A)

Es proponer un procedimiento que puede ser modificado de acuerdo a las experiencias de los mismos operadores. (B)

Es entregar las líneas generales para el procedimiento de relevo de los operadores quienes pueden incorporar sus propias apreciaciones.

A y B son correctas

¿Cómo se realiza el traslado de los(as) Operadores(as) que realizaran el relevo de equipos mineros?

El traslado de los (as) Operadores (as) que realizaran el relevo de equipos mineros, podrá ser realizado en camioneta habilitada con sistema autónomo (EMV) y en el caso que requiera utilizar carry-all para el transporte de personal, este debe ingresar escoltado al Área AT (Área de Camiones Autónomos), respetando lo indicado en el procedimiento de escolta.

El traslado de los (as) Operadores (as) que realizaran el relevo de equipos mineros, sólo podrá ser realizado en camioneta habilitada con sistema autónomo (EMV)

El traslado de los (as) Operadores (as) que realizaran el relevo de equipos mineros, podrá ser en vehículos particulares, siempre que haya un supervisor abordo que autorice el traslado.

Ninguna de las anteriores.

¿Quién debe coordinar un relevo en equipos críticos de producción?

Previamente se debe coordinar con el supervisor cualquier relevo en equipos críticos de producción, principalmente equipos de transporte y apoyo logístico, de tal manera de minimizar las detenciones por pérdidas operacionales por relevos. De esta manera se regulan los recursos asignados al equipo en relevo (ej: camiones de extracción a equipo de carguío).

Previamente se debe coordinar con el despachador de la central autónoma cualquier relevo en equipos críticos de producción, principalmente equipos de carguío, de tal manera de minimizar las detenciones por pérdidas operacionales por relevos. De esta manera se regulan los recursos asignados al equipo en relevo (ej: camiones de extracción a equipo de carguío). (B)

Los responsables de coordinar los relevos son los mismos operadores quienes conocen todos los procedimientos de seguridad. De esta manera se minimizan las detenciones por desconocimiento de los protocolos establecidos. (C)

B y C son correctas.

¿Cuáles son las consideraciones de estacionamiento y/o parqueo para los equipos de relevos?

Debe ser bajo la consideración de estacionamiento aculatado, en área segura y de preferencia segregada

Debe ser en un área limpia de derrames o material en el piso que pudiese ocasionar alguna caída de personas o daños en el equipo.

Para equipos de carguío se debe asegurar el parqueo o frenado de motor, como también la posición de balde a piso, el equipo debe estar estacionado y parqueado.

Todas las anteriores

¿Quién deberá chequear el equipo al momento del relevo?

Se debe considerar obligatorio que el (la) operador (a) entrante debe chequear el equipo al momento del relevo, lo que puede ser efectuado en conjunto con el (la) operador (a) Saliente. Es importante, durante este chequeo, identificar las condiciones del equipo (mecánicas, estructurales, operacionales, etc.), quedando el (la) operador (a) entrante con la información necesaria del estado del equipo, como también trabajos operacionales a realizar, evaluación del entorno y riesgos asociados a la tarea.

Se debe considerar obligatorio que el (la) operador (a) saliente debe chequear el equipo al momento del relevo antes de entregarlo. Es importante, durante este chequeo, identificar las condiciones del equipo (mecánicas, estructurales, operacionales, etc.), quedando el (la) operador (a) entrante con la información necesaria del estado del equipo, como también trabajos operacionales a realizar, evaluación del entorno y riesgos asociados a la tarea.

Pudiese ser cualquiera de los operadores, el entrante o el saliente. La recomendación es que lo haga el operador mas experimentado quién conoce mejor el equipo.

Ninguna de las anteriores.

¿Qué hacer en caso de cualquier condición detectada en la inspección de salida o de entrada de relevos?

Se debe informar inmediatamente a la supervisión (Supervisor de Área AT (Área de Camiones Autónomos), Operador (a) Mayor o Instructor (a)), de tal manera de tomar las acciones necesarias en caso de materias operacionales o para el caso de situaciones relacionadas con mantenimiento, estas puedan ser atendidas a la brevedad. (A)

Se debe informar inmediatamente al Operador, de tal manera de tomar las acciones en el lugar y éstas puedan ser atendidas a la brevedad.

Se debe anotar inmediatamente en la bitácora del equipo e informar al supervisor en el próximo turno entrante. (C)

A y C son correctas.

¿Quién debe generar el check list correspondiente y realizar el ART previo a iniciar operaciones?

El (la) operador (a) entrante al momento de ingresar al equipo y previo a iniciar operaciones, debe generar el check list correspondiente y realizar el ART, lo cual será revisado y visado por la supervisión correspondiente.

El (la) operador (a) saliente al momento de entregar el equipo y previo a iniciar operaciones, debe generar el check list correspondiente y realizar el ART, lo cual será revisado y visado por la supervisión correspondiente.

El (la) operador (a) saliente al momento de ingresar el equipo al área de mantenimiento, debe generar el check list correspondiente y realizar el ART, lo cual será revisado y visado por la supervisión correspondiente.

Ninguna de las anteriores.

¿Cuáles son las consideraciones pre-operacionales y operacionales para tener en cuenta?

Normativa vigente, procedimientos e instructivos asociados a la tarea que se va a ejecutar para que esta sea cumplida de forma segura.

El/la operador (a) debe indicar si sus aptitudes físicas, psicológicas y técnicas se encuentran adecuadas para realizar la tarea.

Realización de ART, para identificar la actividad a realizar considerando los puntos anteriormente indicados y las consideraciones de seguridad que indica esta herramienta (tareas no rutinarias).

Todas las anteriores

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