Evaluación P. 0017

¿Cuál es el objetivo de este procedimiento de Trabajo – Generación de Área de vaciado y Redefiniciones?

Establecer las directrices, metodología y responsabilidades para las actividades de Generación de Área de vaciado y Redefiniciones, con el fin último de prevenir incidentes de alto potencial (IAP), accidentes graves y fatales, así́ como también enfermedades profesionales, daños a los activos y permitir la continuidad de marcha de los procesos operacionales. (A)

Establecer las directrices, metodología y responsabilidades para las actividades de Generación de Área de vaciado y Redefiniciones, con el fin último de prevenir errores de operación y permitir la continuidad de marcha de los procesos operacionales. (B)

Establecer las directrices, metodología y responsabilidades para las actividades de Generación de Área de vaciado y Redefiniciones, con el fin último de prevenir incidentes de bajo potencial y accidentes leves.

A y B son correctas

¿Cuál es el alcance de este procedimiento de Trabajo – Generación de Área de vaciado y Redefiniciones?

Es aplicable sólo a las empresas contratistas.

Es aplicable a todas las empresas contratistas que ejecutan obras y/o servicios.

Es aplicable a todo el personal mina ya que las empresas externas tienen sus propios procedimientos de trabajo.

Es aplicable a todos trabajadores(as) que prestan servicios en la operación de los camiones autónomos, tanto propio como personal de Empresas Contratistas y Subcontratistas que ejecuten obras y/o servicios.

¿A quién involucra este procedimiento de Trabajo – Generación de Área de vaciado y Redefiniciones?

A todos los(as) supervisores(as) y tiene por objeto normar el vaciado o descarga de material en botadero con CAEX en operación manual. Es de completa responsabilidad de todos(as) los(as) involucrados(as) respetar las normativas descritas de modo de identificar los peligros y controlar los riesgos asociados, que pueden afectar a las personas y equipos que intervengan en la operación mencionada en este procedimiento..

A todos los(as) operadores(as) mina y tiene por objeto normar el vaciado o descarga de material en botadero con CAEX en operación manual. Es de completa responsabilidad de todos(as) los(as) involucrados(as) respetar las normativas descritas de modo de identificar los peligros y controlar los riesgos asociados, que pueden afectar a las personas y equipos que intervengan en la operación mencionada en este procedimiento.

A todo el personal de gerencia y tiene por objeto normar el vaciado o descarga de material en botadero con CAEX en operación manual. Es de completa responsabilidad de todos(as) los(as) involucrados(as) respetar las normativas descritas de modo de identificar los peligros y controlar los riesgos asociados, que pueden afectar a las personas y equipos que intervengan en la operación mencionada en este procedimiento.

Ninguna de las anteriores.

¿Cuándo es aplicable este procedimiento de Trabajo – Generación de Área de vaciado y Redefiniciones?

Es de aplicación voluntaria a todas las actividades de vaciado de materiales en puntos de descarga en operación manual complementando lo establecido en el reglamento de Carguío y transporte de Codelco División Radomiro Tomic.

Es de aplicación obligatoria a todas las actividades de vaciado de materiales en puntos de descarga en operación manual complementando lo establecido en el reglamento de Carguío y transporte de Codelco División Radomiro Tomic.

Es de aplicación obligatoria a todas las actividades de vaciado de materiales en puntos de descarga en operación manual y no requiere complementarse con otros reglamentos.

Sólo A es correcta.

¿Quién es el responsable del área de las zonas de vaciado?

El/la operador(a) del equipo de apoyo del sector será el dueño de área de las zonas de vaciado, por lo cual, quien desee ingresar al sector debe solicitar la autorización correspondiente en forma radial y una vez recibida la confirmación recién podrá ingresar.

El supervisor del sector será el dueño de área de las zonas de vaciado, por lo cual, quien desee ingresar al sector debe solicitar la autorización correspondiente en forma radial y una vez recibida la confirmación recién podrá ingresar.

El/la operador(a) del equipo de apoyo del sector será el dueño de área de las zonas de vaciado, sin embargo, quien desee ingresar al sector debe solicitar la autorización correspondiente al supervisor del área en forma escrita y una vez firmada recién podrá ingresar.

Ninguna de las anteriores.

¿Cuál es la velocidad permitida al ingresar a la zona de vaciado?

Al ingresar a las zonas de vaciado, el/la operador(a) del camión debe hacerlo a una velocidad no mayor a 20 km/h., manteniendo una distancia de no menos de 40 mts. de los equipos de apoyo lateralmente, en forma controlada y prudente, según las condiciones del área.

Al ingresar a las zonas de vaciado, el/la operador(a) del camión debe hacerlo a una velocidad no mayor a 10 km/h., manteniendo una distancia de no menos de 20 mts. de los equipos de apoyo lateralmente, en forma controlada y prudente, según las condiciones del área.

Al ingresar a las zonas de vaciado, el/la operador(a) del camión debe hacerlo a una velocidad no mayor a 10 km/h., manteniendo una distancia de no menos de 10 mts. de los equipos de apoyo lateralmente, en forma controlada y prudente, según las condiciones del área.

Al ingresar a las zonas de vaciado, el/la operador(a) del camión debe hacerlo a una velocidad no mayor a 20 km/h., manteniendo una distancia de no menos de 10 mts. de los equipos de apoyo lateralmente, en forma controlada y prudente, según las condiciones del área.

¿En qué́ sentido de dirección debe ingresar el camión al área de vaciado?

Debe realizarse en el sentido contrario de avance de los punteros del reloj (de derecha a izquierda), manteniendo una distancia no menor a 10 metros del pretil de borde, con el objeto de tener siempre la visión hacia el borde de la plataforma de vaciado y poder identificar condiciones adversas en el área. También se deberá construir una demarcación (Troya) en la zona central del sector de vaciado con el objetivo de regular ingreso y salida, manteniendo las condiciones de tránsito y con las señales de sentido correspondientes.

Debe realizarse en el sentido de avance de los punteros del reloj (de izquierda a derecha), manteniendo una distancia no menor a 15 metros del pretil de borde, con el objeto de tener siempre la visión hacia el borde de la plataforma de vaciado y poder identificar condiciones adversas en el área. También se deberá construir una demarcación (Troya) en la zona central del sector de vaciado con el objetivo de regular ingreso y salida, manteniendo las condiciones de tránsito y con las señales de sentido correspondientes.

Debe realizarse en el sentido contrario de avance de los punteros del reloj (de derecha a izquierda), manteniendo una distancia no menor a 5 metros del pretil de borde, con el objeto de tener siempre la visión hacia el borde de la plataforma de vaciado y poder identificar condiciones adversas en el área. También se deberá construir una demarcación (Troya) en la zona central del sector de vaciado con el objetivo de regular ingreso y salida, manteniendo las condiciones de tránsito y con las señales de sentido correspondientes.

Ninguna de las anteriores

¿Cuál es la velocidad apropiada para realizar la maniobra de retroceso para vaciar?

Debe ser a una velocidad que le permita detenerse ante cualquier imprevisto. En ningún caso se debe apoyar las ruedas traseras en el pretil de borde, ya que este solo debe usarse solo como referencia para el aculatamiento y posterior vaciado.

Debe ser a una velocidad medianamente alta para cumplir con las metas de producción. En ningún caso se debe apoyar las ruedas traseras en el pretil de borde, ya que este solo debe usarse solo como referencia para el aculatamiento y posterior vaciado.

Debe ser a una velocidad que le permita detenerse ante cualquier imprevisto, apoyando las ruedas traseras en el pretil de borde, ya que este le dará la distancia correcta para el aculatamiento y posterior vaciado.

Ninguna de las anteriores

¿A qué distancia pueden pasar por detrás del equipo de apoyo, los/las operadores(as) de camiones en las zonas de descarga?

Los/las operadores(as) de camiones, en las zonas de descarga, no deben pasar por detrás del equipo de apoyo a menos de 50 metros, mientras realiza la tarea de mejoramiento del área de vaciado. (A)

Los(as) operadores(as) de camión, al momento de realizar el aculatamiento en el sector de vaciado, no deben perder de vista la ubicación del tractor o de las referencias y usar correctamente los espejos retrovisores. (B)

Los operadores NO pueden pasar por detrás del equipo de apoyo bajo ninguna circunstancia.

A y B son correctas.

¿Qué hacer en caso de encandilamiento al retroceder en zonas de vaciado?

En caso de encandilamiento, al retroceder en zonas de vaciado, los/as operadores(as) de camión deben avanzar con precaución para descargar en forma segura y deben procurar mantener áreas de descarga despejadas.

En caso de encandilamiento, al retroceder en zonas de vaciado, los/as operadores(as) de camión deben detener inmediatamente la operación y apagar todas las luces que causen encandilamiento operando sólo por radio.

En caso de encandilamiento, al retroceder en zonas de vaciado, los/as operadores(as) de camión deben solicitar ayuda para descargar en forma segura al operador(a) del equipo de apoyo, el cual debe procurar mantener áreas de descarga que eviten este fenómeno y debe ser coordinado en forma radial.

Ninguna de las anteriores.

¿Cuál será el procedimiento, en el caso de ser necesario guiar la descarga del camión?

Cuando sea necesario guiar la descarga del camión, el/la operador(a) del equipo de apoyo, en lo posible, colocará el pretil de borde como punto de referencia, debiendo ubicarse paralelo a la línea de vaciado y a una distancia no menor a 3 metros del camión.

Cuando sea necesario guiar la descarga del camión, el/la operador(a) del equipo de apoyo, en lo posible, colocará la hoja como punto de referencia, debiendo ubicarse perpendicular a la línea de vaciado (nunca paralelo) y a una distancia no menor a 5 metros del camión.

Cuando sea necesario guiar la descarga del camión, el/la operador(a) del equipo de apoyo, en lo posible, colocará el pretil de borde como punto de referencia, debiendo ubicarse perpendicular a la línea de vaciado y a una distancia que estime conveniente.

Ninguna de las anteriores.

¿Qué hacer en caso de no contar con luz natural al realizar la maniobra?

Se debe proveer de luz artificial a través de luminarias que deben ser ubicadas en un lugar que facilite la descarga, protegidas de daños y con el haz de luz orientado de forma de evitar encandilamientos. Si aún así no es posible tener iluminación, la carga debe ser vaciada a piso (PRO-GM-SOM-001-2018v3 Procedimiento de Vaciado en botadero y o Stock)

Se debe esperar que haya nuevamente luz natural para realizar a maniobra. Si esto demora, se entregará la información al turno siguiente.

Se debe proveer de luz artificial a través de luminarias que deben ser ubicadas en un lugar que facilite la descarga, protegidas de daños y con el haz de luz orientado de forma de evitar encandilamientos. Si aún así no es posible tener iluminación, la carga debe entregada al turno siguiente. (PRO-GM-SOM-001-2018v3 Procedimiento de Vaciado en botadero y o Stock)

Ninguna de las anteriores.

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