¿Cuál es el objetivo de este procedimiento de Trabajo–Abastecimiento de combustible en CAEX autónomo usando parada y arranque de motor en forma remota?
¿Cuál es el alcance del presente procedimiento de Trabajo– Abastecimiento de combustible en CAEX autónomo usando parada y arranque de motor en forma remota?
¿Cuándo es aplicable este procedimiento de Trabajo – Abastecimiento de combustible en CAEX autónomo usando parada y arranque de motor en forma remota?
¿En dónde se debe aplicar este procedimiento de Trabajo – Reinicio De CAEX en Rampa y/o Traslado De Equipo fuera de servicio a taller o área de atención?
¿En qué́ consiste la actividad de este procedimiento?
¿Cuándo se deberá enviar a abastecer de combustible a un CAEX?
¿Quién deberá asignar un CAEX a zona de abastecimiento una vez sea requerido operacionalmente?
¿Cual será́ la posición del CAEX una vez llegue en modo autónomo a la zona de abastecimiento?
¿Cuál será el procedimiento por realizar por parte de la Central Controller una vez que recibe el aviso de la llegada de un CAEX a la zona de abastecimiento?
¿Quién y a quienes se deberá confirmar que el CAEX se encuentra detenido en modo excepción para iniciar el proceso de suministro de combustible?
¿Cuál es el procedimiento por realizar antes de dar inicio al abastecimiento por parte de la empresa suministradora de combustible?
El o la operadora de la empresa suministradora de combustible ¿A qué distancia de la operación deberá posicionar el extintor?
Durante la carga de combustible ¿En dónde debe permanecer el o la operadora de la empresa suministradora de combustible?
¿Cuál es el procedimiento por realizar una vez finaliza el proceso de carga de combustible?
¿Quién y quienes se deberá dar aviso que el CAEX ya fue abastecido y que se encuentra en condiciones para continuar operando?
¿Cuál será el procedimiento en el caso que el o la operadora de la empresa suministradora de combustible requiera descender del equipo nuevamente?
¿Quién y cuándo se deberá dar arranque al motor del CAEX, una vez haya sido abastecido de combustible?
El o la operador(a) de la empresa suministradora de combustible luego de recibir la confirmación de la detención de motor del CAEX desde la central autónoma deberá verificar visualmente que las balizas del equipo se encuentren en color verde.
Una vez que se encuentre instalado el inyector de combustible el o la operador(a) de la empresa suministradora de combustible debe verificar su correcto acoplamiento, para luego proceder con el abastecimiento al accionar la toma de fuerza del camión petrolero.
El abastecimiento debe realizarse hasta que el inyector de combustible salte en forma manual, forzando el suministro.
Posterior al retiro de todos los elementos complementarios al abastecimiento de combustible el o la operador(a) de la empresa suministradora deberá retirar el bloqueo del sistema de arranque remoto (candado, pinzas y tarjeta) y retornar el switch a su posición original
El procedimiento por realizar antes de enviar un CAEX a abastecimiento de combustible es: El/la Central Controller antes de indicar a el/la Supervisor(a) del Área Autónoma que debe enviar un CAEX a abastecimiento de combustible deberá cerciorarse que un camión petrolero se encuentre en la zona de abastecimiento objetivo.
Respecto a las condiciones en que debe estar la zona de abastecimiento podemos decir que: La zona de abastecimiento debe estar correctamente habilitada para este propósito, con la ruta enseñada y todos los componentes requeridos.
El proceso de abastecimiento de un CAEX da inicio cuando: Una vez que el/la Central Controller asigna el CAEX a la zona de abastecimiento.
El o la operador(a) de la empresa suministradora de combustible desde la cabina del camión petrolero es quién deberá dar aviso vía frecuencia radial A1 a El/la Central Controller de la llegada al punto de detención del CAEX en la zona de abastecimiento.
l switch para bloquear el arranque se encuentra debidamente señalado como “Control de ignición”
Cuando el CAEX se encuentre en modo autónomo el/ la Central Controller deberá́ realizar la asignación del equipo reabastecido.
