Evaluación P. 0006

¿Cuál es el objetivo de este procedimiento de Trabajo – Operación Específico de Carguío en Condiciones Geotécnicas Inestables?

Establecer los lineamientos para prevenir todo tipo de accidentes que contemple esta operación (A)

Establecer las directrices, metodología y responsabilidades para las actividades de Operación Específico de Carguío en Condiciones Geotécnicas Inestables, con el fin último de prevenir incidentes de alto potencial (IAP), accidentes graves y fatales, así como también enfermedades profesionales, daños a los activos y permitir la continuidad de marcha de los procesos operacionales. (B)

Prevenir incidentes de alto, medio y bajo potencial, así como accidentes graves y menos graves

A y B son correctas

¿Cuál es el alcance de este procedimiento de Trabajo – Operación Específico de Carguío en Condiciones Geotécnicas Inestables?

Es aplicable a trabajadores que prestan servicios en la operación de camiones autónomos de empresas contratistas y subcontratistas que ejecuten obras y/o servicios.

Este procedimiento es aplicable a todos los trabajadores(as) que prestan servicios en la operación de los camiones autónomos, tanto propio como personal de Empresas Contratistas y Subcontratistas que ejecuten obras y/o servicios.

Es aplicable a todos los trabajadores que prestan servicios en la operación de camiones autónomos, sus supervisores incluyendo al personal administrativo.

Sólo es aplicable a trabajadores que prestan servicios en la operación de camiones autónomos propios.

¿A quién involucra este procedimiento de Trabajo – Operación Específico de Carguío en Condiciones Geotécnicas Inestables?

Involucra a todos los operadores mina que deban transitar en el área de carguío, identificando los peligros de la operación.

Involucra a todo el personal de empresas contratistas y subcontratistas que desconocen los riesgos asociados a esta operación.

A todos los operadores mina y tiene por objeto normar la operación de carguío en condiciones geotécnicas inestables con cargador frontal Le torneau L2350, Identificado los peligros y controlar los riesgos asociados que pueden afectar a la integridad física y a la salud de las personas y/o equipos que intervengan en la operación mencionada

Involucra a todos los supervisores del área que deben hacer cumplir este procedimiento..

¿Cuándo es aplicable este procedimiento de Trabajo – Operación Específico de Carguío en Condiciones Geotécnicas Inestables?

Es de aplicación obligatoria a todas las actividades de carguío en condiciones geotécnicas estables para cargador frontal Le torneau L2350, tanto en condiciones de operación autónoma como en aquellas de operación convencional complementa lo establecido en el reglamento de carguío y transporte de Codelco División Radomiro Tomic.

Es de aplicación obligatoria a todas las actividades de carguío sin importar las condiciones geotécnicas.

Es de aplicación obligatoria a todas las actividades de carguío en condiciones geotécnicas inestables para cargador frontal Le torneau L2350, tanto en condiciones de operación autónoma como en aquellas de operación convencional complementa lo establecido en el reglamento de carguío y transporte de Codelco División Radomiro Tomic.

Es de aplicación voluntaria a todas las actividades de carguío en condiciones geotécnicas inestables para cargador frontal Le torneau L2350, tanto en condiciones de operación autónoma como en aquellas de operación convencional complementa lo establecido en el reglamento de carguío y transporte de Codelco División Radomiro Tomic.

¿En dónde se debe aplicar este procedimiento de Trabajo – Operación Específico de Carguío en Condiciones Geotécnicas Inestables?

En el área AT (Área de camiones autónomos), de la división Radomiro Tomic de Codelco. En resumen, es de aplicación obligatoria a todas las actividades de carguío con condiciones geotécnicas inestables para cargador frontal Le torneau L2350.

En el área ATNA (Área de camiones autónomos y no autónomos), de la División Radomiro Tomic de Codelco. En resumen, es de aplicación obligatoria a todas las actividades de carguío con condiciones geotécnicas estables para cargador frontal Le torneau L2350.

En todas las áreas de camiones autónomos de la División Radomiro Tomic de Codelco. En resumen, es de aplicación obligatoria a todas las actividades de carguío con condiciones geotécnicas estables para cargador frontal Le torneau L2350.

Ninguna de las anteriores

¿Qué debe hacer el operador antes de iniciar cualquier actividad de carguío?

Debe realizar la inspección pre-operacional a nivel de piso antes de subirse al equipo, tanto al inicio de turno como en cambio de operador.

Debe revisar su entorno de trabajo (condiciones de pisos, estabilidad de paredes, bolones en la locación, verificar la ausencia de personas bajo, sobre o en los alrededores del equipo, como también la existencia de equipos o maquinarias de apoyo)

Llenar el check list del equipo.

Todas las anteriores

¿Qué debe hacer el operador en caso cualquier daño o deterioro a las estructuras del equipo en general o situación anormal detectada?

Se debe dar pronta solución in situ para continuar con la faena y mantener en observación los daños durante la operación.

Se debe reportar inmediatamente al área de mantenimiento (B)

Se debe reportar inmediatamente al Supervisor(a) del Área AT (Área de Camiones Autónomos) (C)

B y C son correctas

¿Qué debe hacer el operador cuando el equipo se encuentra bloqueado o con tarjeta de peligro?

Arrancar el equipo con extrema precaución.

Arrancar el equipo después de informar al supervisor del área.

No arrancar ni operar el equipo.

Arrancar el equipo sin remover la tarjeta de peligro.

¿Qué debe hacer un operador cuando existe un bolón u otro elemento que pueda ser colisionado por el cargador o el camión autónomo dentro de la locación de carguío o en el frente de carguío?

Se debe solicitar al Supervisor(a) del Área AT (Área de Camiones Autónomos), la evaluación del terreno y realizar análisis de riesgo vigente (ART). (A)

Se deben coordinar todas las acciones para que el cargador remueva todo obstáculo dentro de la locación.

Se debe continuar con el carguío después de haber señalizado el área de peligro de colisión. (C)

A y C son correctas.

¿Cuándo el operador está en condiciones de iniciar el proceso de carguío?

Cuando ha realizado la inspección pre-operacional a nivel de piso antes de subirse al equipo, tanto al inicio de turno como en cambio de operador. Ha revisado su entorno de trabajo y ha llenado el check-list del equipo. (A)

Cuando ha reportado al Supervisor(a) del Área AT (Área de Camiones Autónomos) cualquier daño o deterioro a las estructuras del equipo en general o situación anormal detectada y no ha arrancado ni operado el equipo si se encuentra bloqueado o con tarjeta de peligro. (B)

Sólo A es correcta

A y B son correctas

¿Qué debe realizar el operador del cargador en trabajos de limpieza de taludes y saneamiento de bordes de banco?

Debe realizar inspección del lugar, evaluar los riesgos y anotarlos en el libro de seguridad del equipo y al realizar análisis de riesgo vigente (ART), esta inspección será en conjunto el operador de la pala, el Supervisor (a) del Área AT (Área de Camiones Autónomos) y el personal geomecánico.

Estar atento a las indicaciones que realiza el centinela de turno, dispuesto por el personal de geomecánica y que indica las condiciones de monitoreo realizadas por los radares dispuestos para esta finalidad.

Para el cargador frontal, dejar una zanja o pretil de seguridad, para evitar dañar el equipo por caída de material.

Todas las anteriores

¿Qué debe realizar el operador cuando un equipo de apoyo o limpieza ingresen al área de carguío?

Cada vez que un equipo de apoyo o limpieza como el camión aljibe, motoniveladora, tractor de oruga, excavadora, tractor neumático ingresen al área de carguío, se debe detener el cargador frontal, previa comunicación radial bidireccional, entre el operador del equipo de apoyo y el operador del equipo de carguío. (A)

El cargador frontal debe retirarse hacia atrás y monitorear el área para con ello dar mayor respaldo al operador del equipo de apoyo, quedando el balde en el piso y el sistema bloqueado, una vez que el operador del equipo de limpieza sale del radio de giro del cargador frontal, debe comunicar vía radial al operador del equipo de carguío su salida, reanudando la operación. (B)

Sólo A es correcta.

A y B son correctas.

¿Se permite la limpieza de piso utilizando equipos menores si el ángulo de carguío no tiene material en reposo en la pata de la frente?

Bajo ningún motivo se permitirá realizar limpieza de piso utilizando equipos menores si el ángulo de carguío no tiene material en reposo en la pata de la frente. Esto sólo se hará si el supervisor lo autoriza.

Se permite, siempre que los operadores de los equipos menores cuenten con todos los elementos de protección personal. (B)

Bajo ningún motivo se permitirá realizar limpieza de piso utilizando equipos menores si el ángulo de carguío no tiene material en reposo en la pata de la frente, debido a posibles derrames inesperados. El operador de carguío si es necesario deberá crear una cama de material con ángulo de reposo.

Sólo B es correcta.

¿Qué debe hacer el operador antes de iniciar la operación de carguío?

Debe asegurarse de la existencia de la zanja de seguridad, antes de iniciar la operación de carguío, si esto no es posible debe solicitar apoyo para generar las condiciones seguras de operación al Supervisor (a) del Área AT (Área de Camiones Autónomos).

Debe asegurarse de la existencia de la zanja de seguridad, antes de iniciar la operación de carguío, si esto no es posible, no se ejecutará la operación bajo ningún concepto.

Debe asegurarse de la existencia de la zanja de seguridad, antes de iniciar la operación de carguío, si esto no es posible debe solicitar apoyo a otros operadores para que el carguío se ejecute en condiciones seguras.

Sólo B es correcta.

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