Evaluación P. 0014

¿Cuál es el objetivo de este procedimiento de Trabajo– Procedimiento protección de personas y equipos mediante obstáculos virtuales?

Establecer las directrices, metodología y responsabilidades para las actividades de Generación de Área de vaciado y Redefiniciones, con el fin último de prevenir (IAP), accidentes graves y fatales, así como enfermedades profesionales, daños a los activos y permitir la continuidad de marcha de los procesos operacionales.

Prevenir daños a los pasivos y permitir la continuidad de marcha de los procesos operacionales.

Recomendar las directrices, metodología y responsabilidades para las actividades de Generación de Área de vaciado y Redefiniciones, con el fin último de prevenir (IAP), accidentes graves y fatales, así como enfermedades laborales, daños a los pasivos y permitir la continuidad de marcha de los procesos operacionales.

Prevenir enfermedades leves profesionales.

¿Cuál es el alcance del presente procedimiento de Trabajo– Procedimiento protección de personas y equipos mediante obstáculos virtuales?

Es aplicable a trabajadores que prestan servicios en la operación de camiones autónomos propios.

No es aplicable a trabajadores que prestan servicios en la operación de camiones autónomos de personal de empresas contratistas y subcontratistas que ejecuten obras y/o servicios.

Es aplicable a algunos trabajadores que prestan servicios en la operación de camiones autónomos propios.

Es aplicable a todos los trabajadores que prestan servicios en la operación de los camiones autónomos, tanto propios como personal de empresas contratistas y subcontratistas que ejecuten obras y/o servicios.

¿A quién involucra este procedimiento de Trabajo – Procedimiento protección de personas y equipos mediante obstáculos virtuales?

Aplica a todo el personal de la Gerencia Mina y empresas colaboradoras que genere obstáculos virtuales de protección y requieran trasladar personas o equipos en la zona autónoma sin sistema.

Aplica a Supervisor de la Gerencia Mina y empresas colaboradoras que genere obstáculos virtuales de protección y requiera dejar personas o equipos en la zona autónoma sin sistema.

Aplica a empresas colaboradoras que generen obstáculos virtuales de protección y requiera dejar personas o equipos en la zona autónoma sin sistema.

Ninguna de las anteriores

¿Cuándo es aplicable este procedimiento de Trabajo – Procedimiento protección de personas y equipos mediante obstáculos virtuales?

Es de aplicación opcional a Todas las actividades de generación de obstáculos virtuales. También aplica para el caso de las personas o equipos que no dispongan de sistema autónomo incorporado, y/o también para equipos que, si dispongan, pero que presenta falla o amerite que quede protegido, por un obstáculo virtual.

Es de aplicación obligatoria a Todas las actividades de generación de obstáculos virtuales. También aplica para el caso de las personas o equipos que no dispongan de sistema autónomo incorporado, y/o también para equipos que, si dispongan, pero que presenta falla o amerite que quede protegido, por un obstáculo virtual.

Es de aplicación obligatoria a Algunas actividades de generación de obstáculos virtuales. También aplica para el caso de las personas o equipos que no dispongan de sistema autónomo incorporado, y/o también para equipos que, si dispongan, pero que presenta falla o amerite que quede protegido, por un obstáculo virtual.

Es de aplicación obligatoria a Todo el transporte de Codelco División Radomiro Tomic.

¿En dónde se debe aplicar este procedimiento de Trabajo -– Procedimiento protección de personas y equipos mediante obstáculos virtuales?

Este procedimiento se realizará desde la central autónoma.

Este procedimiento se aplicará en cualquier sector o zona habilitada.

En Área AT (Área de Camiones Autónomos) de Codelco División Radomiro Tomic.

Este procedimiento se aplicará en el Área de estacionamientos.

¿Para qué sirven los obstáculos de protección?

Para que las personas y/o equipos, queden seguras del tráfico de camiones autónomos, este obstáculo puede ser: fijo, de cable, conducción y/o KOA. Se debe confirmar con el controlador de la central autónoma (central controller) la generación del mismo.

Para que las personas y/o equipos, queden seguras del tráfico de camiones autónomos, este obstáculo puede ser: fijo o KOA. Se debe confirmar con el controlador de la central autónoma (central controller) la generación del mismo.

Para que las personas y/o equipos, queden seguras del tráfico de camiones autónomos, este obstáculo puede ser: de cable o KOA. Se debe confirmar con el controlador de la central autónoma (central controller) la generación del mismo.

Ninguna de las anteriores.

¿Cómo registrar un obstáculo?

Deberá ser registrado por el Controlador de central autónoma, en el libro de obstáculos virtuales con fecha, hora, y razón del obstáculo. (A)

Deberá ser registrado por el Controlador de central autónoma, en el libro de obstáculos virtuales con fecha, hora, nombre de quien lo realizo, ubicación y razón del obstáculo. (B)

Deberá ser registrado por el Controlador de central autónoma, en el libros de obstáculos virtuales con, nombre de quien lo realizo, ubicación y razón del obstáculo.

A y B correctas

Ninguna de las anteriores

¿Cuál es la responsabilidad del generador del obstáculo?

El generador del obstáculo es el responsable de indicar a todo personal involucrado que permanezca siempre adelante de este obstáculo y de mostrar los límites. Las personas que permanecerán dentro de esta área son responsables de demarcar físicamente mediante conos el área segura de trabajo. Siempre este límite (obstáculo virtual), debe quedar señalado con conos y cadenas.

El generador del obstáculo es el responsable de indicar a todo personal involucrado que permanezca siempre al lado de este obstáculo y de mostrar los límites. Las personas que permanecerán dentro de esta área son responsables de demarcar físicamente mediante conos el área segura de trabajo. Siempre este límite (obstáculo virtual), debe quedar señalado con conos y cadenas.

El generador del obstáculo es el responsable de indicar a todo personal involucrado que permanezca siempre detrás de este obstáculo y de mostrar los límites. Las personas que permanecerán dentro de esta área son responsables de demarcar físicamente mediante conos el área segura de trabajo. Siempre este límite (obstáculo virtual), debe quedar señalado con conos y cadenas.

El generador del obstáculo es el responsable de indicar a todo personal involucrado que permanezca siempre en sincronía con el obstáculo y de mostrar los límites. Las personas que permanecerán dentro de esta área son responsables de demarcar físicamente mediante conos el área segura de trabajo. Siempre este límite (obstáculo virtual), debe quedar señalado con conos y cadenas.

¿Qué se debe hacer, en el caso que los obstáculos queden cerca de rutas?

Se debe verificar que el obstáculo cubre todos los elementos y partes de un móvil.

Considerar las extensiones de un equipo. Será responsabilidad del creador del obstáculo esta verificación y asegurar la correcta posición para salvaguardar la integridad del o los equipos.

Quien conduzca una camioneta EMV con sistema será el responsable de generar las condiciones para que el personal que lo acompañe este protegido, esto puede ser por medio de un obstáculo.

Todas las anteriores

¿Cómo registrar un obstáculo?

Solicitud levantamiento de obstáculos - Chequeo en terreno de la persona que realizo el obstáculo - Central controller verifica con supervisor(a) del Área AT, si autorizo el levantamiento - Supervisor(a) del Área AT verifica con personal que realizo el obstáculo en terreno - Central controller verifica y registra en el libro de obstáculos virtuales, el levantamiento de este, la hora y el personal involucrado - Supervisor(a) del Área AT, solicita al central controller el retiro del obstáculo - Central controller retira obstáculo.

Solicitud levantamiento de obstáculos - Chequeo en terreno de la persona que realizo el obstáculo - Central controller verifica con supervisor(a) del Área AT, si autorizo el levantamiento - Supervisor(a) del Área AT verifica con personal que realizo el obstáculo en terreno - Central controller verifica y registra en el libro de obstáculos virtuales, el levantamiento de este, la hora y el personal involucrado - Supervisor(a) del Área AT, solicita al central controller el retiro del obstáculo.

Solicitud levantamiento de obstáculos - Chequeo en terreno de la persona que realizo el obstáculo - Central controller verifica con supervisor(a) del Área AT, si autorizo el levantamiento - Central controller verifica y registra en el libro de obstáculos virtuales, el levantamiento de este, la hora y el personal involucrado - Supervisor(a) del Área AT, solicita al central controller el retiro del obstáculo- Central controller retira obstáculo.

Ninguna de las anteriores.

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